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Depuis septembre 2021, Diligo et Milliet, distributeur grossiste de boissons en Ăle-de-France, travaillent main dans la main pour rĂ©pondre toujours mieux aux enjeux environnementaux et sociaux de la logistique urbaine. Presque 4 ans aprĂšs le dĂ©but de cette collaboration, nous avons Ă©changĂ© avec Sidonie Duloum pour faire le bilan et Ă©voquer les bĂ©nĂ©fices concrets de ce partenariat.
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En 2020, nous avons menĂ© une rĂ©flexion sur notre logistique. Ă lâĂ©poque, nous utilisions exclusivement des vĂ©hicules thermiques pour nos livraisons. Aujourdâhui, nous avons intĂ©grĂ© des vĂ©hicules Ă©lectriques Ă notre flotte. NĂ©anmoins, la livraison en camion reste une source de pollution thermique et sonore. Nous avons donc cherchĂ© une alternative plus durable, et la livraison Ă vĂ©lo-cargo nous est apparue comme une solution Ă©vidente.
Ce choix rĂ©pondait Ă deux enjeux principaux : un enjeu Ă©cologique et un enjeu social. Sur le plan environnemental, il nous permet de rĂ©duire nos Ă©missions de CO2. Ce sont prĂšs de 185 tonnes de CO2 Ă©vitĂ©es pour lâannĂ©e 2024 grĂące Ă la livraison en vĂ©lo-cargo. Sur le plan social, le fait dâopter pour ce mode de livraison en parallĂšle du camion soulage vivement nos chauffeurs: Ils peuvent ainsi se concentrer sur les livraisons les plus volumineuses et travailler dans de meilleures conditions, ce qui diminue les risques dâaccidents du travail, mais aussi le stress liĂ© au stationnement qui engendre des retards et souvent aussi une vive animositĂ© de la part des autres automobilistes, des amendes,etc.
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HonnĂȘtement, câest une opportunitĂ© que Diligo a saisi. Jâavais comparĂ© plusieurs prestataires, et Ă lâĂ©poque, François, le fondateur de Diligo, mâa contactĂ©e et a Ă©tĂ© trĂšs rĂ©actif. Jâai apprĂ©ciĂ© cette approche dynamique et lâidĂ©e de construire ensemble un service adaptĂ© Ă nos besoins. Nous avons ainsi dĂ©veloppĂ© avec Diligo la livraison pour le secteur CHR (cafĂ©s, hĂŽtels, restaurants). Depuis, cette collaboration est devenue un Ă©lĂ©ment clĂ© de notre logistique.
Beaucoup de gens nous demandent pourquoi nous ne crĂ©ons pas notre propre unitĂ© de cyclo-logistique. Mais je considĂšre que câest un mĂ©tier Ă part entiĂšre, que Diligo maĂźtrise parfaitement. PlutĂŽt que de disperser nos efforts, nous prĂ©fĂ©rons nous appuyer sur leur expertise.
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Depuis le dĂ©but de notre partenariat, nous avons pu rĂ©duire notre flotte de camions : ce sont concrĂštement deux poids lourds et un vĂ©hicule lĂ©ger en moins sur notre parc. Aujourdâhui, les livraisons rĂ©alisĂ©es par Diligo reprĂ©sentent environ 15 Ă 20 % de nos livraisons hebdomadaires entre le mardi et le vendredi. Cela montre bien lâampleur du service et lâimpact positif sur notre organisation.
Dans lâensemble, ils sont trĂšs satisfaits. Je pense mĂȘme que ce mode de livraison nous a permis de fidĂ©liser certains clients et dâen gagner de nouveaux. Aujourdâhui, la cyclo-logistique fait partie intĂ©grante de notre dĂ©marche RSE, et joue un rĂŽle clĂ© dans les appels dâoffres. Peu de grossistes en distribution de boissons ont intĂ©grĂ© cette solution, nous avons Ă©tĂ© parmi les premiers Ă le faire et en sommes trĂšs contents.
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Notre prochain projet est dâintĂ©grer le transport fluvial Ă notre chaĂźne logistique. Nous allons tester cette approche en complĂ©ment des camions et du vĂ©lo-cargo. LâidĂ©e est de structurer progressivement cette solution et, Ă terme, pourquoi pas, travailler sur une solution dâentrepĂŽt dĂ©portĂ©.
Il y a encore des dĂ©fis logistiques Ă relever, notamment celui de la gestion des quais Ă usage partagĂ©. Mais nous sommes convaincus que cette approche peut apporter encore plus dâefficacitĂ© et de durabilitĂ© Ă notre logistique.
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Le premier frein, câest toujours la question du coĂ»t. Beaucoup dâentreprises voient uniquement la facture et oublient dâanalyser les Ă©conomies rĂ©alisĂ©es en parallĂšle : rĂ©duction du nombre de camions, baisse des coĂ»ts salariaux et du carburant, amĂ©lioration de la productivitĂ© des chauffeurs.
Chez Milliet, nous avons vu ces bĂ©nĂ©fices de maniĂšre trĂšs concrĂšte. Par ailleurs, il ne faut pas nĂ©gliger lâimpact sur lâimage de lâentreprise. Aujourdâhui, notre engagement en matiĂšre de logistique durable nous permet de remporter des appels dâoffres et dâattirer de nouveaux clients.
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Chez Milliet, nous avons trouvĂ© en Diligo bien plus quâun simple prestataire : un partenaire de confiance capable de sâadapter Ă nos besoins et Ă ceux de nos clients. GrĂące Ă leur approche sur-mesure, leur exigence en matiĂšre de qualitĂ© de service et leur engagement humain, nous assurons ensemble des livraisons urbaines rapides, fiables et durables !
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đČ Livraisons effectuĂ©es | 9101 |
đ„ Clients livrĂ©s          |  1259 |
đŠ Tonnes de marchandises transportĂ©es      | 520 tonnes |
đ KilomĂštres parcourus en vĂ©lo cargo          | 185 000 km |
đ Tonnes de COâ Ă©vitĂ©es                  | 185 tonnes |
đ Moyenne de livraisons par semaine               | 210 livraisons |
đ Ăvolution des livraisons quotidiennes                                               | +24 % par rapport Ă 2023 |
âïž Ăvolution des tonnes livrĂ©es                                                      | +20 % par rapport Ă 2023 |
Qu’est ce que c’est chouette de rouler Ă vĂ©lo-cargo dans Paris !